C evolution
Sutra nije kompromis.
Već sada možete iskusiti buduće urbane metode prevoza sa BMW C evolution modelom i to bez ikakvih kompromisa. Ovaj maksi skuter na električni pogon kombinuje održivost, dinamičnost i agilnost sa upečatljivim dizajnom. Ne samo da su izduvni gasovi i buka deo prošlosti, već je ovaj model u stanju da ostavi iza sebe sve ostale učesnike u saobraćaju. Moćni, potpuno električni agregat garantuje da ćete brzo stići gde god da krenete i to uz maksimalno uživanje u vožnji. I zahvaljujući dometu baterije do 160 km – zadovoljstvo ga je voziti po ceo dan. Kao dodatak svemu navedenom, postoje četiri različita režima vožnje, kao i inteligentni sistem oporavka baterije u toku kočenja i ubrzavanja. Performanse vožnje na najvišem nivou, očuvanje životne sredine, inovativne tehnologije – to su sve karakteristike koje C evolution model pozicioniraju kao motocikl koji pruža uživanje u vožnji bez ikakvih kompromisa.
Dopunite pogonsku snagu.
Za razliku od konvencionalnih motora sa unutrašnjim sagorevanjem, električni agregat na C evolution-u ima spontani i veoma brz prenos. Kada je obrtni moment u pitanju, tu nemam nikakvih odlaganja, dostupna je puna snaga već od prvog metra vožnje.
Vrhunac izlazne snaga od 35 KW (48 ks) i 72 Nm obrtnog momenta u “radilici” u teoriji, proizvodi u praksi približno 600 Nm obrtnog momenta na zadnjem točku. Maksimalna brzina je elektronski limitirana na 129 km/h kako bi se obezbedila optimalna potrošnja i domet baterije. Sa ubrzanjem od 0 do 50 km/h za svega 2.8 sekundi, startovaćete kada se uključi zeleno svetlo kao niko drugi.
Veći domet, više uživanja u vožnji.
Model C evolution koristi modele baterija najnovije generacije. Dosta su slične onima koje se koriste u BMW i3 i imaju povećanje od oko 60% dometa, prelazeći do 160 kilometara sa jednim punjenjem. Baterije se mogu puniti integrisanim punjačem bilo na javnim mestima za punjenje ili na običnoj kućnoj utičnici. Kratko vreme punjenja je posebno pogodno za svakodnevno korišćenje. Pored toga, tu je i novi tihi režim punjenja koji traje malo duže, ali je znatno tiši od običnog.
Dizajn koji je oličenje budućnosti.
Konture C evolution modela oslikavaju futuristički izgled koji je na prvi pogled karakterističan za BMW Motorrad. LED dnevna svetla za vožnju, LED osvetljenje i veliki TFT ekran naglašavaju tehnološke inovacije. Istovremeno, upečatljive i karakteristične linije definitivno ga svrstavaju u porodicu BMW Motorrad. Uključena je i nova, atraktivna boja Ionic metalik srebrna u kombinaciji sa naglašenom Electric zelenom bojom.
Kao dodatak, nove grafike sa strane čine da električni maksi skuter izgleda još modernije. Visoko kvalitetna izrada i upečatljivi detalji kao što su boje šavova na sedištu ili zatamljeno prednje staklo upotpunjuju dizajn.
| Agregat | |
|---|---|
| Tip | Pogonski mehanizam sa pokretnom zadnjom glavom i alternatorom sa vodenim hlađenjem; sinhroni elektro motor sa površinskim magnetima i unutrašnjim rotorom |
| Nominalna snaga | 19 kW (26 PS) |
| Maksimalna snaga | 35 kW (48 ks) na 4,650 rpm |
| Maksimalni obrtni moment | 72 Nm od 0 do 4,650 rpm |
| Emisioni standard | EU 4 |
| Performanse / potrošnja goriva | |
| Maksimalna brzina | 129 km/h (elektronski regulisan) |
| Ubrzanje 0-50 km/h | prosečno 2.8 s |
| Ubrzanje 0-100 km/h | prosečno 6.8 s |
| Domet | 160 km |
| Oporavak baterije | automatski oporavak baterije u toku kočenja i vožnje na ler |
| Električni sistem | |
| Baterija | lithium-ion baterija visokog napona sa vazdušnim hlađenjem |
| Voltaža baterije | 133 V (nominalna) |
| Snaga punjenja | 3 kW, integrisani punjač sa rashladnim ventilatorom |
| Punjenje | Integrisana utičnica punjača tipa 1; kabl za punjenje sa specifičnim utikačem u zavisnosti od zemlje korišćenja |
| Vreme punjenja na 220 V / 12 A (standardno) | prosečno 4:30 časova za 100%; 80% za prosečno 3:50 časova |
| Vreme punjenja 220 V / 16 A (Mode3 kabl) | prosečno 4:10 časova za 100%; 80% za prosečno 3:30 časova |
| Akumulator | 12 V / 8 Ah, bez održavanja |
| Alternator | jednosmerna struja/jednosmerna struja transformator, integrisan u punjač za bateriju, 475 W (ocenjena moć) |
| Prenos snage | |
| Pogon | Pogonska pokretna viljuška sa zupčastim kaišom i prenosnim zupčanicima na zadnjoj osovini |
| Šasija / Kočnice | |
| Ram | Šasija za hibrida od aluminijuma sa nosačem kućišta za bateriju, pričvršćena čeličnim cevima za prednji kraj i zadnji ram |
| Pozicija prednjeg točka / vešanje | Viljuška naopako Ø 40 mm |
| Pozicija zadnjeg točka / vešanje | Jednostrana viljuška slobodnog pokreta direktno povezana sa ogibljenjem, opruga ogibljenja ručno podešena sa više od 7 podešavanja |
| Prenos vešanja prednji / zadnji | 120 mm / 115 mm |
| Međuosovinsko rastojanje | 1610 mm |
| Nagnutost upravljača | 95 mm |
| Ugao upravljanja | 65.9° |
| Točkovi | Aluminijumski točkovi |
| Ram, napred | 3.50 x 15″ |
| Ram, pozadi | 4.50 x 15″ |
| Guma, napred | 120/70 R 15 |
| Guma, pozadi | 160/60 R 15 |
| Prednja kočnica | Kočnica sa dvostrukim diskom, prečnika 270 mm, 2-piston floating caliper |
| Zadnja kočnica | Kočnica sa jednim diskom, prečnika 270 mm, 2-piston floating caliper |
| ABS | BMW Motorrad ABS |
| Dimenzije / težina | |
| Dužina | 2190 mm |
| Širina (uključujući retrovizore) | 947 mm |
| Visina (bez retrovizora) | 1255 mm |
| Visina sedišta, bez težine tereta | 765 mm (Dodatna oprema – komforna sedišta 785 mm) |
| Dužina prostora za noge, bez težine tereta | 1745 mm (Dodatna oprema – komforna sedišta 1770 mm) |
| Masa praznog motocikla, spremnog za put, punog rezervoara 1) | 275 kg |
| Dozvoljena ukupna masa | 445 kg |
| Dozvoljena nosivost (sa standardnom opremom) | 170 kg |
Tehnički podaci odnose se na težinu praznog motocikla (DIN)
1) U skladu sa Direktivom 93/93/EEC sa svim tečnostima i najmanje 90% punog rezervoara
SKLADIŠNI PROSTOR
Putni kofer
Vodootporni putni kofer sa poklopcem u Ionic metalik srebrnoj boji poseduje 35 litara smeštajnog prostora i montira se na opcioni nosač prtljaga, a ukoliko želite može biti poručen i sa naslonom za leđa koji pruža dodatni komfor za suvozača.
· Vodootporni plastični putni kofer
· Kapacitet cca. 35 litara, dovoljno veliki da u njega može da stane jedna kaciga
· Poklopac može da bude u boji motocikla
· Poseduje zadnje svetleće mačije oko na poklopcu
· Težina: prosečno 4.5 kg
· Postoji mogućnost i centralne brave sa zaključavanjem motocikla
· Dodatno: unutrašnja torba za putni kofer, integrisani naslon za leđa koji povećava udobnost za suvozača
· Boja: crna/Ionic metalik srebrna
Nosač prtljaga
Na stabilni nosač za prtljag atraktivnog dizajna možete namontirati putni kofer ili drugi veći paket sa prtljagom.
· Stabilan nosač prtljaga atraktivnog dizajna
· Za pričvršćivanje putnog kofera ili drugog većeg paketa sa prtljagom
· Isporučeni paket obuhvata i uputstvo za montiranje
· Boje: bela aluminijum, crna (donji deo)
Torba za prtljag
Potpuna zaštita za kompletan prtljag sa praktičnom, stabilnom unutrašnjom torbom za putni kofer. Poseduje vodootporni glavni odeljak, u potpunosti iskorišćava raspoloživi prostor putnog kofera i čini pakovanje prtljaga na motociklu izuzetno lakim.
· Praktična unutrašnja torba za putni kofer
· Odlična za maksimalno iskorišćenje kapaciteta putnog kofera
· Jedan glavni (veći) odeljak na dnu i jedan manji odeljak na vrhu
· Vodootporni glavni (veći) odeljak zahvaljujući zatvorenoj unutrašnjoj vrećici sa zatvaračem kao na sportskim torbama
· Veliki šnir omogućava lak pristup manjem i većem odeljku unutrašnje torbe
· Po jedan unutrašnji džep sa šnirom i na većem i manjem odeljku.
· Stabilno EVA dno torbe i ojačane bočne strane kako bi održale pravilno stajanje i krutu konstrukciju
· Podesive visine, prenosiv, sa ručicom za prenos na ramenu
· Zadnja ručka za nošenje
· “BMW Motorrad” logo pozadi
· Boja: crna
ERGONOMIJA I KOMFOR
Turing vetrobransko staklo
Više komfora u vožnji i bolji pregled uz više turing vetrobransko staklo koje dolazi sa površinom otpornom na ogrebotine i nudi bolju zaštitu od vetra i drugih vremenskih uslova.
· Više nego standardno vetrobransko staklo (cca. +20 cm)
· Bolja zaštita od vetra i drugih vremenskih uslova za više komfora
· Površina otporna na ogrebotine sa obe strane za dugovečnu prozirnost i bolji pogled
· Opšta upotrebna dozvola
Komforno vozačko sedište
Komforno vozačko sedište omogućava mnogo prijatniju poziciju za sedenje i pruža veći komfor. Dostupno i kao dodatna oprema.
· Viša pozicija sedenja, naročito za visoke vozače
· Više komfora na račun ugla kolena pod kojim vozač sedi
· Više sedište: 785 mm (standardno: 765 mm)
· Dužina sedišta: 1770 mm (standardno: 1745 mm)
· Dostupno i kao “komforno sedište” iz dodatne opreme
· Boja: crna
Grejač za ručice upravljača
Tople ruke na pritisak dugmeta! Grejač za ručice upravljača sa tri podešavanja čini da vaše ruke uvek budu tople i da uživate još više u vožnji. Takođe dostupno kao dodatna oprema.
· Zamenite trenutne ručice upravljača sa onima koje imaju grejač u sebi
· Dostupno i kao dodatna oprema
NAVIGACIJA I KOMUNIKACIJA
Držač za BMW Motorrad Navigator
Uvek držite svoj pogled na putu, a to je posebno lako uz držač za BMW Motorrad Navigator V, BMW Motorrad Navigator Street i oklop za pametne telefone.
· Držač pogodan i za vozila
· Pogodno za BMW Motorrad Navigator V (i starije), Navigator Street ili oklop za pametne telefone
· Optimalna pozicija u vidnom polju vozača
BEZBEDNOST
Asferični retrovizori
Zakrivljene površine ogledala asferičnih retrovizora omogućavaju prošireno vidno polje i vidljivost skoro svih elemenata u mrtvom uglu vidnog polja.
· Delimično zakrivljena površina ogledala povećava površinu koju obuhvata vidno polje
· Skoro u potpunosti eliminiše mrtav ugao vidnog polja
· Povećava sigurnost na putu, posebno u uslovima gradske vožnje kada drugi učesnici često menjaju trake
Alarm sa daljinskim upravljačem
Ukoliko se motocikl pomeri ili obori nasilno, sistem počinje sa ispuštanjem zvučnog signala i uključivanjem sva četiri migavca. Dostupan i kao dodatna oprema.
· Efektivna zaštita motocikla od krađe
· Zvuk alarma i vizuelno upozorenje se aktiviraju ukoliko se skuter pomeri ili obori nasilno
· Aktivirajte ga automatski gašenjem motora ili preko daljinskog upravljača, deaktivirajte preko ključa ili daljinskog upravljača
· Dostupno i kao dodatna oprema
SERVIS / ODRŽAVANJE
AC kabl za brzo punjenje
Ubrzajte se, čak i kada ste na putu! AC kabl za brzo punjenje pogodan je za javne gradske punjače i za 16A punjače u javnim garažama. Smanjuje vreme punjenja do 25%. Lako i brzo se može odložiti u odeljak ispod sedišta motocikla. Dostupno sa 3 ECE standardna utikača.
· Kabl za punjenje na javnim gradskim punjačima (kada ste van kuće) i na punjačima u javnim garažama
· Smanjuje vreme punjenja za više od 20% u odnosu na vreme punjenja sa standardnim kablom.
· 3 verzije sa različitim ECE standardom utikačem za različite države: tip 2, tip 3 i tip CEE
· Povezuje se na motocikl sa konektorom (utikačom) tip 1
· Maksimalna jačina struje pri punjenju: 16 A naizmenične struje (AC)
· Maksimalna snaga punjenja: 3 kW
· Može se odložiti lako u odeljak ispod sedišta motocikla
Prekrivač za skuter
Lagani, vodootporni prekrivač štiti vaš maksi skuter od kiše, prljavštine i ostalih uticaja iz okruženja. Izrađen od izdržljivog i UV zaštitnog materijala.
· Lagan, vodootporan najlon prekriven sa vodootpornom poliuretanskom postavom
· Zaštita od kiše, prljavštine i ostalih uticaja iz okruženja
· Izdržljiv, štiti od UV zraka, otporan na prljavštinu i paropropustan
· Pakuje se lako u torbicu i odlaže
· Boja: crna
· Sivi BMW Motorrad logo na vrhu